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柴油浓度气体探测器

简要描述:

柴油浓度气体探测器是我公司新研发生产的一款智能型气体探测器,根据加载的附件设备的不同,又分为RBT-6000-ZL探测器(甲烷专用探测器)、RBT-6000-ZLG汽油探测器(普通探测器)和RBT-6000-ZLGX(带数显模块的探测器)三种类型,用户需根据环境要求选择合适的汽油探测器。

  • 更新时间:2020-08-26
  • 厂商性质:生产厂家
  • 销售城市:济南市
  • 访问次数:19
品牌测量范围0--100%LELv
仪器种类其他基本误差±5%f.s%FS
显示方式数显式产地国产
加工定制

柴油浓度气体探测器产品特点:

1、采用进口催化燃烧式气体传感器,检测精度高、稳定性能强;

2、可同时检测多处柴油气体浓度值,实现浓度的实时循环显示;

3、机器可采用固定支架、管装、墙壁方式安全,简单方便;

4、具有防尘、防水的功能,抗干扰性能强;

5、可根据客户要求设置两级报警点;

6、证书齐全(检验报告、合格证、防爆证书、生产许可证),并提供一年免费维修、终生维护(人为因素及不可抗拒的自然灾害除外)。

柴油浓度气体探测器​技术参数:

检测气体:柴油

检测范围:0-100%LEL(bao炸下限)

检测范围:低报:20%LEL;高报:50%LEL

分 辨 率:1%LEL

检测原理:催化燃烧式传感器

采样方式:自然扩散

防爆等级:ExdⅡCT6

使用寿命:2-3年

电 源:探测器:DC24V±25%;控制器:220V

输 出:三线制(4~20)mA;四线制:RS485

环境温度:-40℃~70℃

相对湿度:<95%

压力限制: 86kPa~106kPa

使用电缆:分线式:1.5mm2×3;总线式:1.5mm2×4

传输距离:≤1000m

重 量:≤1200g

安装方式:固定支架、管装、墙壁装

安装螺纹:1/2G内螺纹

可燃性气体报警器总线的优点:

减少由于设备信号制不统一而出现的检修烦琐问题。 我们现有的很多DCS系统使用的信号并不是统一的标准,模拟量信号包括有4-20mA、0-5V的不同的电流、电压信号给检修工作带来ji大的不方便。而采用可燃性气体报警器现场总线控制系统完全没有这种不便利的因素存在,在数据线上以相同的形式传送数据,增强了数据的可靠信。

减少安装工作量,提高工作效率。总线制优点是布线量少,布线简单,费用少。四总线制, 两根信号线, 两根电源线。 所有的现场仪表并接到两根信号线上, 接线简单, 方便。

在一定程度上提高机组的安全性。 现在的DCS系统有很多情况下出现信号接地把控制系统的IO卡件烧毁或控制系统的电源短路失电,造成系统在故障状态下运行,或者出现非计划停运。这种事故出现后排查起来十分困难,既费工又费时。而现场总线的产生,轻而易举的解决这问题,同时对查找出现故障的设备提供方便。

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