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汽油浓度气体探测检测仪

简要描述:

RBT-6000-ZL系列汽油浓度气体探测检测仪是我公司新研发生产的一款智能型气体探测器,根据加载的附件设备的不同,又分为RBT-6000-ZL探测器(甲烷专用探测器)、RBT-6000-ZLG汽油探测器(普通探测器)和RBT-6000-ZLGX(带数显模块的探测器)三种类型,用户需根据环境要求选择合适的汽油探测器。

  • 更新时间:2020-05-15
  • 厂商性质:生产厂家
  • 销售城市:济南市
  • 访问次数:43
品牌测量范围0--100%LELv
仪器种类其他基本误差±5%f.s%FS
显示方式数显式产地国产
加工定制

 

汽油浓度气体探测检测仪的参数

电气

供电电源:DC36V±15%

zui大功率:<1W

通讯方式:M-BUS 总线

信号输出:一组无源常开信号

连接线缆:RVS 2×2.5mm2

准确度:±5%FS

检测原理:催化燃烧式、电化学式、红外式、半导体式

响应时间:催化燃烧式 T90<30s

          电化学式 T90<60s

          红外式 T90<90s

          半导体式 T90<60s

结构:

材料:铸铝

防爆连接螺纹:G3/4”内螺纹

外形尺寸:190mm×130mm×75mm

重量:1.5㎏

认证

天津:Exd  II C T6 Gb

贴壁式、抱管式、穿管式

环境

IP等级:IP65

工作温度:-40℃~70℃

湿度范围:10%RH~95%RH

压力范围:86Kpa~106Kpa

存储温度:-25℃~55℃

汽油浓度气体探测检测仪的产品维护
1注意事项
探测器出厂前经过了严格的标定,在安装好之后请不要随意更换元器件,如果要更换,必须重新标定;
探测器的传感器使用寿命正常情况下为两年;因使用环境的不同其使用寿命有可能下降,应每年定期进行检测维护;
探测器传感器禁止高浓度气体的冲击,否则可能会损坏传感器;
避免探测器经常断电,经常性的断电会导致检测元件工作的不稳定;
在使用过程中,要定期检查仪表工作是否正常,检查周期至少每三个月一次。
2常见故障的分析与排除
报警系统安装好,首次通电预热后,有可能会出现报警或故障现象,此时对系统进行复位观察一段时间即可。
电源故障显示
产品标准配置不含备电,若客户未选配备电,仅由主电供电
时,上电延时完毕后会发出故障报警并且充电故障、故障指示灯亮,此时按下“消音”按键即可。
接通电源后无显示
主要为接线问题,先检查电源是否接好,插座是否牢固。
电源无误后,检查控制器内部的排线、插针等接插件是否牢固,是否有松脱。
预热之后进入监控状态时故障或浓度报警,控制器会显
示出故障类型:
E2为通讯故障:
检查接线是否正确,控制器与探测器是否对应;
探测器实际的连接路数与设定的路数是否一致;
探测器电压是正常(控制器为24V输出,探测器正常工作电压亦为24V,不低于15V);
电源连接正确的情况下,信号线是否接反。
E1为传感器故障:
一般新出厂产品不会有此故障,除非接线错误将传感器烧坏或长期工作于恶劣环境下造成的传感器失效。主要特点柴油浓度报警器

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